Kann ich mit einem Elektroauto Starthilfe geben?
Mit einem Elektroauto solltest du einem Verbrenner nur dann Starthilfe geben, wenn der Hersteller deines E-Autos dies ausdrücklich erlaubt. Zwar besitzt auch ein Elektroauto eine 12-Volt-Batterie, diese ist jedoch in vielen Modellen nicht dafür ausgelegt, den hohen Startstrom eines Verbrennungsmotors zu liefern. Wird die Batterie oder Fahrzeugelektronik überlastet, können Schäden am Bordnetz entstehen. Prüfe deshalb immer zuerst die Bedienungsanleitung deines Elektroautos. Ist die Starthilfe nicht freigegeben oder bist du unsicher, sind ein geeignetes Starthilfegerät, ein Verbrennerfahrzeug als Spender oder der Pannendienst die sicherere Wahl.
Kann ein Elektroauto technisch Starthilfe geben?
Technisch kann es bei einigen Elektroautos möglich sein, über die 12-Volt-Batterie oder vorgesehene Starthilfepunkte Strom an ein anderes Fahrzeug abzugeben. Entscheidend ist aber nicht nur, ob es technisch funktioniert, sondern ob der Hersteller diese Nutzung erlaubt. Viele Hersteller machen in der Bedienungsanleitung genaue Vorgaben dazu, ob das Elektroauto Starthilfe geben darf, ob es nur Starthilfe empfangen darf oder ob beides ausgeschlossen ist.
Deshalb gilt: Verlasse dich nicht auf allgemeine Aussagen wie „E-Autos können Starthilfe geben“. Prüfe immer die Anleitung deines konkreten Fahrzeugs. Modell, Baujahr, Batterietyp und Bordnetz können entscheidend sein.
Welche Batterie ist beim Elektroauto für die Starthilfe relevant?
Beim Elektroauto gibt es in der Regel zwei unterschiedliche Batteriesysteme: die Hochvoltbatterie für den Antrieb und die 12-Volt-Batterie für das Bordnetz. Für eine mögliche Starthilfe ist nicht die große Antriebsbatterie zuständig, sondern die 12-Volt-Batterie oder ein dafür vorgesehener Anschluss im Niedervolt-System.
Die Hochvoltbatterie arbeitet mit deutlich höheren Spannungen und darf nicht für klassische Starthilfeversuche verwendet werden. An Hochvoltkomponenten solltest du grundsätzlich keine Arbeiten durchführen. Diese Bereiche sind Fachpersonal vorbehalten.
Warum ist Starthilfe mit einem Elektroauto nicht immer empfehlenswert?
Bei einem klassischen Verbrenner ist die Starterbatterie darauf ausgelegt, für kurze Zeit einen sehr hohen Strom bereitzustellen. Dieser Strom wird benötigt, um den Anlasser des Motors zu bewegen. Beim Elektroauto ist die Situation anders: Auch E-Autos besitzen zwar eine 12-Volt-Batterie, diese versorgt jedoch in erster Linie Steuergeräte, Beleuchtung, Zentralverriegelung, Sicherheitssysteme und andere elektrische Verbraucher im Niedervolt-Bordnetz.
Da ein Elektroauto keinen klassischen Anlasser für einen Verbrennungsmotor benötigt, ist die 12-Volt-Batterie häufig kleiner dimensioniert als die Starterbatterie eines Benziners oder Diesels. Wird sie zum Starten eines Verbrenners verwendet, kann sie stark belastet werden. Im schlimmsten Fall können Sicherungen, Steuergeräte, Kabel, Batterie oder andere Komponenten der Fahrzeugelektronik beschädigt werden.
So gehst du vor, wenn dein Elektroauto Starthilfe geben darf
Die folgende Anleitung gilt nur, wenn dein Hersteller die Starthilfe mit deinem Elektroauto ausdrücklich erlaubt. Maßgeblich sind immer die Angaben in der Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs.
- Bedienungsanleitung prüfen: Suche nach den Herstellerangaben zur Starthilfe, zu den Starthilfepunkten und zur zulässigen Stromabgabe.
- Fahrzeuge sichern: Stelle beide Fahrzeuge sicher ab, aktiviere die Parkbremse und schalte unnötige Verbraucher wie Licht, Radio, Klimaanlage oder Sitzheizung aus.
- Rotes Kabel anschließen: Verbinde das rote Starthilfekabel zuerst mit dem Pluspol des Pannenfahrzeugs und danach mit dem Pluspol oder Starthilfepunkt des Elektroautos.
- Schwarzes Kabel anschließen: Verbinde das schwarze Kabel mit dem Minuspol oder Massepunkt des Spenderfahrzeugs und anschließend mit einem geeigneten Massepunkt am Pannenfahrzeug. Nutze möglichst nicht direkt den Minuspol der entladenen Batterie, sofern der Hersteller etwas anderes vorgibt.
- Elektroauto in Bereitschaft versetzen: Aktiviere das E-Auto gemäß Bedienungsanleitung. Bei Elektroautos spricht man häufig vom Bereitschaftsmodus statt vom klassischen Motorstart.
- Verbrenner starten: Starte das Pannenfahrzeug nur kurz. Wenn der Motor nicht anspringt, warte einen Moment und versuche es nicht beliebig oft hintereinander.
- Kabel richtig entfernen: Entferne die Kabel in umgekehrter Reihenfolge: zuerst das schwarze Kabel, danach das rote Kabel.
Wenn der Verbrenner nach wenigen Versuchen nicht startet, liegt möglicherweise ein anderes Problem vor. Dann solltest du keine weiteren Startversuche durchführen, sondern die Batterie prüfen lassen oder professionelle Hilfe nutzen.
Wie du Starthilfe richtig geben kannst erklären wir dir in unserem Ratgeber: